ได้รับความอนุเคราะห์จาก Stankevicius MGMวันนี้เรากำลังสัมภาษณ์ Alex Bondarenko ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Discoperi ซึ่งเป็นหนึ่งในสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ชั้นนำที่พัฒนาโซลูชันบนบล็อกเชนสำหรับการปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ การป้องกันอุบัติเหตุ และการสร้างรายได้จากข้อมูลยานยนต์
Discoperi กำลังจะกลายเป็นการปฏิวัติครั้งใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ผลิตภัณฑ์ของบริษัท —
System “Eye’ — เป็นโซลูชันที่มีอยู่ซึ่งได้รับการยอมรับ
ในระดับสากลแล้ว ระบบนี้ใช้อัลกอริทึม AI, ข้อมูลขนาดใหญ่, โปรโตคอลเครือข่ายแบบบล็อกเชน และเซ็นเซอร์ IoT อัจฉริยะแบบออนบอร์ด
สวัสดี อเล็กซ์! ยินดีที่ได้รู้จัก.
การเริ่มต้นของ Discoperi ได้รับรางวัลมากมายแล้ว เป็นความสำเร็จที่มหัศจรรย์จริงๆ! โปรดบอกเราเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการและปัญหาที่แก้ไขได้
ขอขอบคุณที่เชิญฉันมาและมีโอกาสแบ่งปันวิสัยทัศน์ของ Discoperi กับผู้อ่านผู้ประกอบการ เป็นเรื่องจริง สตาร์ทอัพของเราได้รับรางวัลมากมาย และเกิดขึ้นเพราะเรานำเสนอแนวทางที่แปลกใหม่และไม่เหมือนใครในแนวทางที่อุตสาหกรรมยานยนต์ควรดำเนินการ
ด้วยเป้าหมายเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนและเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่ เราจึงสร้าง System “Eye” ซึ่งเป็นอุปกรณ์ IoT ขนาดเล็กที่สามารถจดจำและป้องกันการชนของรถทุกประเภทตามอัลกอริธึม AI ข้อมูลขนาดใหญ่ และบล็อกเชน
ในขณะที่ยอดขายรถยนต์นั่งทั่วโลกสูงถึง 78.6 ล้านคันในปี 2560 เพียงปีเดียว ผู้คนยังคงเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางจราจร โดยเฉลี่ยแล้วมีผู้เสียชีวิต 3,287 รายทุกวัน สำหรับฉันตัวเลขนี้ทำลายล้าง แม้แต่รถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดและถนนที่สมบูรณ์แบบก็ไม่สามารถป้องกันโศกนาฏกรรมได้
และมีปัญหาอื่นที่ฉันกังวลจริงๆ หลังจากเรื่องอื้อฉาวเรื่องดีเซลครั้งใหญ่เกี่ยวกับ Volkswagen ฉันก็ตระหนักว่าฉันรู้เรื่องรถของตัวเองน้อยเพียงใด (ซึ่งก็คือ Volkswagen ในตอนนั้น) ผู้ผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย KPI พยายามอย่างมากที่จะปกปิดความเป็นจริงและสร้างระบบนิเวศของตนเองที่ “ใช่” สำหรับพวกเขา แต่ไม่ใช่สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป VW ไม่ใช่กรณีเดียว (อันที่จริงเราเห็นมาไม่กี่ราย) ดังนั้นฉันจึงไม่ค่อยไว้วางใจในบริษัทเหล่านี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรายืนอยู่หน้าตลาดขนาดใหญ่ ข้อมูลยานยนต์ มีเพียงไม่กี่คนที่รู้เรื่องนี้ แต่มีการผลิตรถยนต์ใหม่จำนวนมากที่มีเซ็นเซอร์ฝังอยู่ในตัวรถ โดยส่งและรับข้อมูลกิกะไบต์เกี่ยวกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ ตำแหน่ง และพฤติกรรมการขับขี่ ฉันได้ยินมาว่า OEM ยานยนต์ซึ่งกำลังรวบรวมข้อมูลนี้อ้างว่าพวกเขากำลังทำสิ่งนี้ “เพื่อบริการที่ดีกว่าในอนาคต” ก็อาจจะ แต่ฉันเคยเห็นบริษัทที่เสนอให้เราซื้อข้อมูลดังกล่าวด้วย และฉันไม่คิดว่ามันถูกต้อง!
มูลค่าของข้อมูลยานพาหนะนี้คาดว่าจะสูงถึง 1.5 ล้านล้านดอลลาร์
ภายในปี 2573 ผู้ขับขี่ไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลได้ ซึ่งเป็นการละเมิดสิทธิ์และความเป็นส่วนตัวของผู้ขับขี่ ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ขับขี่คือผู้ที่จ่ายค่ายานพาหนะ สร้างข้อมูล และเผชิญกับผลที่ตามมาจากความล้มเหลวบนท้องถนน
Discoperi ตั้งเป้าที่จะให้ความสำคัญกับความสนใจและสุขภาพของผู้ขับขี่แทน OEM และผู้ขายข้อมูล โดยสร้างชุมชนผู้ขับขี่ที่เชื่อมต่อกันทั่วโลกแบบกระจายอำนาจอย่างเต็มที่ ด้วย Data-Transaction-Platform (DTP) บนคลาวด์ ช่วยให้สมาชิกในระบบนิเวศทำธุรกรรมข้อมูลระหว่างกันได้อย่างปลอดภัย ในที่สุดมันก็เป็นไปได้ คนขับจะสามารถตัดสินใจได้ว่าจะแบ่งปันข้อมูลใด เมื่อใด และกับใคร
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการสร้างรายได้ซึ่งผู้ขับขี่ทุกคนอาจใช้ประโยชน์ได้ คุณคงทราบดีว่า เมื่อมีคนขับรถไปตามถนนและเห็นหลุมบ่อใหม่เอี่ยม ข้อมูลนี้อาจมีค่าบางอย่าง บริการบำรุงรักษาถนนอาจต้องการซื้อเพื่อติดตามประสิทธิภาพของตนเอง เราต้องการให้คนขับขายข้อมูลนี้ให้กับผู้ใช้ปลายทางโดยตรง เราต้องการนำความคล่องตัว ประสิทธิภาพ และความโปร่งใสทั้งหมดมาไว้ที่นี่ และด้วยเหตุนี้ – เปิดเผยศักยภาพมูลค่า 1.5 ล้านล้านดอลลาร์นี้
มีตลาดขนาดใหญ่สำหรับผู้ผลิต DVRs ทำไม Discoperi ถึงดีกว่า? คุณจะแข่งขันกับพวกเขาอย่างไร?
ระบบ “Eye” ไม่ใช่แค่กล้องวิดีโอที่บันทึกภาพยนตร์ในขณะที่รถเคลื่อนที่ ระบบของเราสร้างขึ้นเพื่อการจดจำและวิเคราะห์เหตุการณ์ทั้งหมดและผู้เข้าร่วมบนท้องถนน สามารถเข้าใจ คาดการณ์ และแจ้งเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับพฤติกรรมของยานพาหนะ ประเภทและเหตุการณ์ที่อาจพลิกผัน ตัวอย่างเช่น สามารถเตือนผู้ขับขี่ว่ารถคันหน้ากำลังขับเร็วจนเป็นอันตรายและควรหลีกเลี่ยง นอกจากนี้ ภายในระบบเอง เราได้สร้างโปรโตคอลหลายชุดซึ่งช่วยให้คุณได้รับประโยชน์ไม่เพียง จากข้อมูลที่รวบรวมโดยรถของคุณเอง (อุปกรณ์ในรถ) แต่ยังมาจากรถคันอื่น ๆ ด้วย เป็นเครื่องมือแบ่งปันข้อมูลที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยให้กระจายจุดข้อมูลได้ทันที
Credit: แนะนำ ufaslot888g
